据了解，此次专家评估会于2012年6月28日至6月29日在青岛召开。受国家发展和改革委员会委托，由中国国际工程咨询公司牵头组织。会议邀请了来自北京、上海、广州、深圳等地的10名专家，组成专家组对《青岛市城市轨道交通近期建设规划(2013年～2018年)》进行评估。国家发展和改革委员会基础产业司、住建部驻青岛规划督察员、青岛市政府、青岛市发改委、青岛市地铁工程建设指挥部办公室等25家相关单位参会。
根据《青岛市城市轨道交通近期建设规划(2013年～2018年)》，本市将在已批地铁3号线、2号线一期工程的基础上，新建地铁1、4、6号线，全长90余公里，至2018年底，将形成约150公里的地铁骨干网络，基本覆盖七区和主要对外交通枢纽。而此前环保部门公布的环评公示显示，本市城市轨道交通近期规划建设的地铁1、4、6号线，从2013年至2015年每年开建一条。
参加评估的专家组认为，为实施山东半岛蓝色经济区的国家战略，青岛市在推进已获国家批准的地铁一期工程过程中，提前编制轨道交通后续工程建设规划，加快城市轨道交通建设步伐，是十分必要的。近期规划建设项目的实施，对青岛市“率先科学发展，实现蓝色跨越”及支撑城市空间布局结构的形成，都具有重要的意义；对优化城市交通结构，实现城市综合交通和公共交通发展目标十分重要。
据介绍，本次评估会顺利召开，标志着青岛市未来将规划建设的3条地铁线的开建，又向前迈出重要一步，本市城市轨道交通建设工作将全面提速。专家组还对《青岛市城市轨道交通近期建设规划(2013年～2018年)》，提出了若干意见和建议，在后期将根据这些意见和建议对规划内容进一步完善，力争早日获得国家发改委批复。一旦规划正式获批，将有效缓解日益严重的交通拥堵状况，并带动城市外围区域的进一步发展。
根据今年3月21日环保部门公布的地铁1、4、6号线环评第二次公示内容，1号线自江山路站起，至东郭庄路站止，全长为59.3公里，其中高架段长度为13.8公里，建设期限为2013年～2017年；4号线自人民会堂站起，至沙子口站止，全长为26.6公里，建设期限为2014年～2018年；6号线一期自峨眉山路站起，至黄河路站止，全长12.4公里，其中高架路段长度为7公里，建设期限为2015年～2018年。
青岛市地铁工程建设指挥部有关人士表示，此前环评公布的地铁1、4、6号线规划方案，仅仅是本市根据城市发展需要所规划的方案，在通过本次专家组评估后，还会根据专家意见进行完善和改动，最终建设方案要以国家发改委批复的为准。
半岛都市报
